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　　在現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)中，幾乎所有的組件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)都易于視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)，成功完成跟蹤、裝配或檢測(cè)。3D機(jī)器視覺(jué)，超短的交貨時(shí)間、精益的庫(kù)存管理、跨越各大洲的復(fù)雜供應(yīng)鏈以及零缺陷的OEM要求均需要在整個(gè)現(xiàn)代汽車(chē)制造廠采用視覺(jué)技術(shù)。

　　最初，汽車(chē)行業(yè)采用2D視覺(jué)技術(shù)跟蹤傳送帶上的元件、測(cè)量車(chē)身面板之間的間隙以及提高生產(chǎn)的可視性及質(zhì)量?，F(xiàn)在，面對(duì)日益苛刻的客戶基礎(chǔ)和競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)正努力將生產(chǎn)率提高到新的水平——并將視覺(jué)提升到新的維度。

　　一些成熟的3D視覺(jué)技術(shù)正在幫助汽車(chē)制造商將新的汽車(chē)設(shè)計(jì)更快地推向市場(chǎng)，同時(shí)降低模具成本。單、雙和多攝像頭3視覺(jué)技術(shù)正在幫助視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)成為能夠根據(jù)生產(chǎn)需求變化重新部署的靈活生產(chǎn)機(jī)器。通過(guò)向他們的機(jī)器視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)增加一個(gè)額外的維度，工業(yè)工程師能夠享受2D視覺(jué)的所有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)和功能，同時(shí)自動(dòng)化一度被認(rèn)為是對(duì)于傳統(tǒng)工廠自動(dòng)化太具挑戰(zhàn)性的危險(xiǎn)應(yīng)用，如涂膠、噴漆和焊接。

　　而言之，3D視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)引導(dǎo)應(yīng)用可幫助汽車(chē)制造商，提高質(zhì)量，防止缺陷，實(shí)現(xiàn)新的可追溯性要求的符合性;以及減少浪費(fèi)，增加成品率和提高生產(chǎn)率。